Avant de partir
Questions
Huit réponses, sans détour.
Chaque réponse tient sur ce que le site calcule. Le détail est dans le guide ou l'outil lié, pas recopié ici.
Joshua Cocquet, éditeur. Texte du 30 octobre 2026. Aucun diplôme n'est revendiqué.
Le prix du site est-il le prix que je vais payer ?
Non. Le site reprend le dernier prix déclaré dans le flux public. Le totem de la station, au moment où vous y êtes, est le seul prix du plein. Exemple : le flux dit 1,71 € à 8 h, le totem dit 1,74 € à midi. Vous payez 1,74 €.
Pourquoi le site ne publie-t-il pas le moins cher de France ?
Le minimum national est souvent une seule station, parfois loin, parfois vieille, parfois hors clôture. La médiane dit le prix du milieu. Le calculateur dit si le détour paie, pour une commune, après les kilomètres. Exemple : 6 centimes de moins sur 40 litres font 2,40 €. Un aller-retour de 20 km à 6 L/100 brûle 1,2 litre. À 1,80 €, le trajet coûte 2,16 €. Le net est 0,24 €, pas 2,40 €.
La prévision dit-elle d'attendre pour faire le plein ?
Elle déplace la médiane selon le Brent, l'euro, le jour, la saison et les ruptures, avec un délai. Elle ne connaît pas votre jauge. Un gain inférieur au prix d'un café ne justifie pas de vider le réservoir. Exemple : le modèle baisse son chiffre de 1 centime dans neuf jours. Sur les 18 litres qui restent, l'attente vaudrait 0,18 €, et seulement si le totem suit le modèle.
D'où viennent les chiffres ?
Du fichier ouvert de la DGCCRF, relu par le serveur. Si le ministère ne répond pas, la page garde la lecture précédente et l'écrit. Aucun prix n'est saisi à la main. Exemple : une ligne à 0,22 € est écartée, une ligne à 1,82 € avec des coordonnées est gardée.
Pourquoi n'y a-t-il pas les enseignes ?
Le flux ne les publie pas. Le site ne les devine pas. Le seul découpage du fichier est la route ou l'autoroute, plus la commune et le département. Exemple : deux stations à 200 mètres, l'une à 1,76 € sur la route, l'autre à 1,93 € sur l'aire. Le site les sépare par le type R ou A, pas par la marque peinte sur l'auvent.
Un prix très bas est-il une affaire ?
Peut-être. Il peut aussi être une saisie. S'il sort de la clôture de Tukey, l'écart est isolé. Regardez l'heure déclarée de ce carburant, et le totem, avant de rouler. Exemple : clôture basse à 1,60 €, prix déclaré 1,49 €. L'écart est isolé. S'il a onze jours, il ne sert pas à calculer un gain.
Le même modèle sert-il en outre-mer ?
Non. Pour les départements 971, 972, 973, 974 et 976, le calendrier de métropole ne s'applique pas, le passage du Brent est réduit à 35 %, et la saison est réduite de moitié. Exemple : un samedi qui ajoute 1,3 centime en métropole n'ajoute rien à Saint-Denis. Un choc de brut qui passerait pour 2 centimes en métropole n'en passe qu'environ 0,7.
Qui écrit, et comment le joindre ?
Joshua Cocquet publie le site. Le formulaire de contact arrive à contact@cocquetjosh.com. Le site ne promet pas un prix, ni un conseil d'achat. Exemple de message utile : l'adresse de la station, le carburant, l'heure du totem, et le prix que la fiche affichait.
Les mots du calcul · Refaire le passage d'un choc · Écrire à l'éditeur