Méthode
Guides
Lire un prix avant de s'en servir
8 pages écrites par Joshua Cocquet. Chacune affiche le chiffre de la lecture en cours : d'où vient le prix, comment le résumer, et quand un détour ne paie pas.
Source · 4 min
D'où viennent les prix, et à quel rythme ils bougent
Un seul jeu de données ouvert, relu en continu. Aucun prix du site n'est saisi à la main.
Statistiques · 5 min
Pourquoi la médiane dit mieux le plein que la moyenne
Moyenne, moyenne tronquée, médiane, déciles et écart interquartile ne racontent pas la même chose.
Segments · 4 min
Route et autoroute : le seul découpage que le flux autorise
Le champ « pop » vaut R ou A. Mélanger les deux fait croire qu'une ville est chère alors que c'est l'aire.
Qualité · 5 min
Un prix affiché n'est pas forcément un prix de ce matin
Chaque carburant a son horodatage. Nous comptons les moins de 6 h, les moins de 24 h, et ceux de plus de 7 jours.
Contrôle · 4 min
La clôture de Tukey, pour ne pas courir après une erreur de saisie
Un prix très bas peut être une affaire. Il peut aussi être un litre mal saisi. La clôture dit lequel des deux est statistiquement isolé.
Calculateur · 4 min
Le détour se juge sur la médiane locale, pas sur un prix rêvé
L'économie du plein est l'écart à la médiane de la ville, moins le carburant brûlé pour y aller.
Décision · 6 min
Dans quel ordre lire un prix avant de faire le détour
D'abord l'heure, ensuite l'écart sur vos litres, ensuite les kilomètres. Le prix le plus bas vient en dernier.
Prévision · 7 min
Les pièces que la prévision additionne, et celles qu'elle laisse dehors
Un choc de baril, un jour de la semaine, une saison, une rupture. Chacun a un plafond. Aucun ne remplace le totem.