Segments · 4 min de lecture

Route et autoroute : le seul découpage que le flux autorise

Le champ « pop » vaut R ou A. Mélanger les deux fait croire qu'une ville est chère alors que c'est l'aire.

Joshua Cocquet, éditeur. Méthode du site, pas un cas recopié.

Une moyenne nationale qui mélange les stations de route et les aires d'autoroute décrit mal les deux. L'accueil donne donc les deux moyennes, leurs effectifs, et la prime autoroutière : autoroute moins route, en centimes.

Les départements sont classés sur la médiane, pas sur le minimum. Un minimum isolé est souvent une seule station, parfois une saisie douteuse. Le score en écarts-types compare la moyenne du département à la moyenne française, divisée par l'écart-type national des stations. Zéro, c'est la France. Négatif, c'est moins cher.

Effectifs

Un département ou une région n'entre dans le classement qu'à partir de huit prix ouverts. En dessous, la médiane ne veut pas dire grand-chose. Les ruptures temporaires sont retirées avant tout calcul : un pistolet à sec n'est pas un bon prix.

Ce que 17 centimes font sur un plein

Exemple, pas une lecture du flux. Route 1,74 €, autoroute 1,91 €. La prime est 17 centimes. Sur 45 litres, l'aire coûte 7,65 € de plus. Ce montant ne devient une économie que si une station de route est réellement sur votre trajet, pas à la sortie d'après dans l'autre sens.