Dans quel ordre lire un prix avant de faire le détour

Le geste tient en quatre questions, toujours dans le même ordre. Le prix affiché est-il de ce carburant, et de quand ? L'écart avec la médiane, multiplié par vos litres, fait-il plus que le carburant du trajet ? La station est-elle hors autoroute si vous comparez un prix de ville ? Le pistolet est-il ouvert, pas en rupture ?

Sauter à la quatrième question est ce que font les listes « le moins cher de France ». Le chiffre est souvent vrai dans le fichier, et inutile pour votre plein.

Un exemple chiffré

Exemple, pas une lecture du flux. Médiane de la commune : 1,76 €. Station à 1,68 €. Plein de 45 litres. L'écart brut est 0,08 × 45 = 3,60 €.

La station est à 8 km, l'aller-retour fait 16 km, la voiture boit 5,5 L/100. Le trajet brûle 16 × 5,5 / 100 = 0,88 litre. Au prix de la médiane, 0,88 × 1,76 = 1,55 €. Le gain net est 3,60 − 1,55 = 2,05 €. Le détour se tient, si le 1,68 € a moins de 24 heures et si le pistolet n'est pas en rupture.

Le même trajet avec seulement 1 centime d'écart : 0,01 × 45 = 0,45 €, moins 1,55 € de carburant. Le net est négatif. Le prix « plus bas » coûte de l'argent.

Où le site s'arrête

Le calculateur reprend la médiane et le plus bas de la commune choisie, dans le flux, puis retire le trajet. Il ne connaît ni votre embouteillage, ni une station fermée depuis la déclaration, ni un prix changé il y a une heure sans mise à jour.

La prévision, elle, part de la médiane nationale plus l'écart du département. Elle ne part pas du 1,68 € de l'exemple. Un mouvement du Brent ne réécrit pas le totem le jour même : le modèle n'en fait passer qu'une part, avec un délai.

Ce qu'il ne faut pas faire

Ne pas multiplier l'écart national par 45 litres et appeler ça votre économie. Ne pas comparer un prix d'autoroute à une médiane de ville. Ne pas vider le réservoir pour un gain inférieur au prix d'un café.