- Taxes
- Prix du litre
Joshua Cocquet, éditeur. Texte du 30 octobre 2026. Aucun diplôme n'est revendiqué.
La DGCCRF publie le prix affiché, pas sa facture. Un camembert figé — production, raffinage, distribution, taxes — n'est pas dans le fichier, et il vieillit dès qu'une loi bouge l'accise. Ce site ne le redessine pas.
Ce que le modèle retient
La prévision part de la médiane lue. Pour le gazole, l'hypothèse d'accise métropolitaine est 0,6075 € le litre, puis une TVA de 20 % sur le mouvement. Un choc de Brent n'arrive pas en entier : 72 % du mouvement en euros par litre, avant cette TVA. Le délai retenu est d'environ neuf jours.
Le reste — raffinage, transport, marge de la station — est dans l'écart entre cette accise et le prix du totem. Il n'est pas publié à part, parce que le flux ne le sépare pas.
Ce que 0,6075 € ne découpe pas
Exemple, pas un ticket. Médiane gazole 1,75 €, accise retenue 0,6075 €. Il reste 1,1425 € que le fichier ne sépare pas entre produit, transport, marge et TVA. Sur 40 litres, l'accise retenue pèse 24,30 € dans l'hypothèse du modèle. Le montant sur le ticket est le totem fois les litres, pas cette ligne.
L'écart d'accise avec le SP95-E10 est 0,6702 − 0,6075 = 0,0627 €, avant la TVA de 20 % que le modèle applique au mouvement du brut, pas à tout le litre. Ce n'est pas l'écart entre les deux pistolets.
Le barème que l'outil retient
Ce sont des hypothèses de l'éditeur pour 2026, pas une ligne du fichier et pas un avis fiscal. Gazole 0,6075 €, SP95-E10 0,6702 €, SP95 et SP98 0,6902 €, E85 0,1183 €, GPLc 0,1665 €. Sur 50 litres, l'accise retenue pèse 30,38 € pour le gazole et 5,92 € pour l'E85. Le ticket, lui, ne montre pas cette ligne.
Le modèle s'en sert pour ne pas faire passer un choc de brut sur la part de taxe. La part retenue avant TVA est 72 % pour le gazole, 78 % pour l'E10, 80 % pour le SP95 et le SP98, 28 % pour l'E85, 42 % pour le GPLc. Une loi peut changer l'accise. Le fichier, lui, ne changera que le prix affiché.
Vingt pour cent, partout dans le modèle
La TVA appliquée au mouvement du brut est 20 %, y compris lorsque le département est outre-mer. C'est une hypothèse de calcul, pas le code des impôts local. Le fichier ne publie pas la TVA. Si le taux local n'est pas 20 %, la part du choc qui passe dans l'outil est fausse de cet écart-là, et de celui-là seulement : le prix de départ reste la médiane lue sur place.
Sur un choc qui vaudrait 5 centimes toutes taxes dans l'exemple du gazole, un taux qui serait de 8,5 % au lieu de 20 % changerait la fin du calcul, pas le totem d'aujourd'hui. Le totem est déjà dans le flux. L'outil ne le reconstruit pas à partir des taxes.
La hausse du jour
Ne pas expliquer la hausse du jour par une part de taxes fixe. L'accise change par la loi. Le brut change par le marché. Le totem additionne les deux, plus ce que la station décide.
Calculer un trajet avec le prix du totem
