- Essence
- SP95-E10
Joshua Cocquet, éditeur. Texte du 30 octobre 2026. Aucun diplôme n'est revendiqué.
Sur ce site, « l'essence » n'est pas un carburant. Ce sont trois séries : SP95-E10, SP95 et SP98. Chacune a sa médiane, ses stations, son heure. Les additionner en un seul prix de l'essence, le site ne le fait pas. Un article sur l'E10 et le SP95 compare le kilomètre. Celui-ci compare les trois prix du litre.
Exemple, pas une lecture du flux. Au même totem, de route : E10 1,68 €, SP95 1,74 €, SP98 1,84 €. Sur 50 litres : 84 €, 87 € et 92 €. L'écart E10–SP95 est 3 €. L'écart SP95–SP98 est 5 €. Ce sont les prix de cette station, pas les médianes nationales.
Deux accises, pas trois
L'hypothèse d'accise retenue pour 2026 est 0,6702 € le litre d'E10, et 0,6902 € pour le SP95 comme pour le SP98. L'écart d'accise entre E10 et SP95 est donc 2 centimes. Sur 50 litres, 1 €. Dans l'exemple, le totem les sépare de 6 centimes, soit 3 €. Le 1 € peut venir de la taxe retenue par l'éditeur. Les 2 € qui restent sont le produit et la station. Le flux ne les sépare pas.
Entre SP95 et SP98, l'accise retenue est la même. Les 5 € de l'exemple ne sont pas une taxe en plus. Ce sont 10 centimes de produit, au même endroit. Une médiane nationale du SP98 plus haute peut venir des stations qui le vendent, pas de ce barème. Le carnet dit si la voiture a le choix.
L'été dans la table
Le modèle, pas le ministère, fait l'inverse du gazole. La table des essences est environ 1,5 centime plus basse en janvier et 2,2 centimes plus haute en juillet, contre son propre niveau de référence. L'écart de janvier à juillet est 3,7 centimes. Sur 50 litres, 1,85 €.
Ce 2,2 n'est pas ajouté au prix de ce matin. La médiane lue contient déjà la saison en cours. La prévision ne bouge que si le mois change, et seulement de la différence entre les deux mois. Une prévision qui reste en juillet a une saison nulle. L'E85 reprend la même table, ramenée à 40 %. Ce n'est pas une essence ordinaire : son prix est dans un autre article.
Le même choc, un peu plus
Avant TVA, le modèle laisse passer 78 % d'un mouvement de brut vers l'E10, et 80 % vers le SP95 et le SP98, contre 72 % vers le gazole. Le choc qui vaudrait 5 centimes entiers sur le gazole en vaudrait environ 5,4 sur l'E10 et 5,6 sur le SP95, une fois le délai écoulé. Sur 50 litres : 2,70 € et 2,78 €, contre 2,50 € de gazole.
Trente centimes d'écart sur un plein ne changent pas la décision. Le délai est le même, neuf jours : environ 63 % au neuvième jour. Le totem du matin ne reprend pas la dépêche. Et ce passage ne dit pas quel des trois pistolets prendre.
Un seul pistolet
Pour lire un prix, sélectionnez le carburant du réservoir. La médiane E10 ne juge pas un plein de SP98. La médiane du gazole non plus : autre produit, autre saison, autre accise. Le moins cher des trois, sur le totem, n'est le bon achat que si le carnet l'autorise et si la consommation ne mange pas l'écart. Ce calcul est dans l'article E10 et SP95.
N'annoncez pas « le prix de l'essence ». Dites lequel. L'heure déclarée est celle de ce pistolet. Une rupture d'E10 laisse le SP95 ouvert, et l'inverse. Le prix qui compte est celui du totem, pour le carburant que la voiture prend.
